海上運送業者のMaersk Lineは、船級協会ABSを選択して、危険な貨物がコンテナ船に積み込まれた場合の潜在的な危険を特定し、評価するのを手伝っています。
貨物に関連する重要なリスクをよりよく理解するために、ABSは、業界のステークホルダーを集め、さまざまなコンテナ船の設計における危険物積付けに関連する危険を特定するためのハザード識別(HAZID)調査を実施するワークショップをリードしています。国際海事危険物(IMDG)コード。その成果には、積付計画と災害軽減を改善するための勧告が含まれ、リスクの管理が改善される。
「世界的なキャリアとして、当社の事業および約9,000人の船員の安寧にとって安全は不可欠です。 Maersk Honamが 2018年3月6日に火災に襲われたとき、我々は悲劇的にこれを思い出しました 。悲しいことに、私たちはこの悲劇的な事件に5人の仲間を失い 、救助活動が継続する中、安全性をさらに向上させるためのあらゆる方法私たちの船に搭載されています」とFleet Technology社のMaersk Lineヘッド社長、Ole Graa Jakobsen氏は述べています。 「IMDGコードの安全性をさらに向上させるこのワークショップの結果が奨励されています。 ABSなどの有力な国際パートナーと共に、われわれが今明らかにした勧告を実施するように努力する」と語った。
ABSの副社長兼チーフエンジニアであるBret Montaruliは次のように述べています。「船上で運ばれる貨物に伴うリスクは、適切に特定され管理されなければ、乗組員と船舶の安全に重大な影響を及ぼす可能性があります。 「ABSは常に海洋産業の安全を拡大する方法を模索しています。このようなワークショップは、業界の知識を活用し、独自のルールとガイドを洗練し、新しいガイダンスを検討するための基盤を提供します。