Straddle Carrier PactのKalmarとHHLA
Cargotecの一部門であるKalmarは、欧州の主要港湾および運送ロジスティクスグループであるHamburg、Hafen und Logistik AG（HHLA）との間で、合計10台の新しい貨物船運送会社との取引を締結しました。
これにより、過去2年間にHHLAから注文されたカルマー・ストラドル・キャリアの合計数が30に増加し、カルマルとの強力な関係と、カルマル機器へのコミットメントを実証しました。注文はCargotecの2018年第3四半期の注文摂取量で計上され、2019年第1四半期に出荷が予定されています。
1968年に設立されたHHLAコンテナターミナルBurchardkai（CTB）は、ハンブルク港でのコンテナ取扱いのための最大の施設です。ターミナルの年間生産能力は300万TEUを超えています。
CTBは、ストラドルキャリアコンセプトを導入した最初のターミナルであり、ブロックごとに3つのクレーンを搭載した独自の自動スタッキングクレーン（ASC）コンセプトもあります。新しいユニットは、港の船から陸上クレーンからASCにコンテナを輸送するために使用されます。
HHLAからの新しい注文は、ディーゼル・パワートレインを備えたカルマル・ストラドル・キャリア9台と、メンテナンスフリーの再生エネルギー・システムを備えたカルマル・ハイブリッド・ストラドル・キャリア1台で構成されています。
すべての次世代機には、堅牢な新しいモバイルドライブ、上部フレームとスプレッダー用に完全に再設計された電気システム、より広々とした電気キャビネットレイアウト、および標準でLED作業灯が搭載されます。完全な電気的および技術的な再設計により、コンテナの取り扱いにストラドルキャリアを使用するターミナルには非常に多くの利点がもたらされ、信頼性と生産性の向上が最も重要です。
HHLAのエグゼクティブ・ボードであるJens Hansen氏は次のように述べています。「Kalmarとの提携は強みから強みに移行し、これらの新しいマシンは、運用コストの削減と騒音と排出削減を継続する上で不可欠です。カルマル機器の信頼性と実証済みの性能、そして現地でのサポートサービスを提供しています。
Kalmar Intelligent Horizontal Transportation Solutionsの副社長であるMikko Mononen氏は次のように述べています。「当社は、HHLAがこの新しい秩序でビジネス目標を達成するために引き続き支援できることを誇りに思っています。当社の次世代マシンは理想的なソリューションを提供します。
