UAEバンカー、シンガポール汚染燃料に対する懸念のスパイク
アラブ首長国連邦（UAE）のフジラハ石油基地における海上燃料供給に関するお問い合わせは、最近、シンガポールの船舶エンジンを詰まらせて損傷した汚染燃料油の積み込みを避けるため、
米国の湾岸、パナマ、オランダ領アンティル諸島で同様に汚染された燃料を積載した100以上の船舶の報告に続いて、世界最大の船舶補給ハブであるシンガポールで汚染された海洋燃料が発見されたという。燃料測量会社
「先週、我々は1日あたり7-8件の質問を受けたが、木曜日から昨日までに、1日あたり17-18（照会）を上回った」と、グローバルバンカー燃料供給業者を抱えるドバイベースのバンカー燃料トレーダーは語った。
トレーダーは、彼がメディアに話すことが許可されていないので、特定されることを拒否した。
トレーダーによると、同社のシンガポール事務所は、都市国の他のバンカー燃料供給業者とともに、シンガポールに汚染された燃料を積んだ顧客からの質の高い要求に最近直面している。
「シンガポールでは汚泥のような燃料を作る汚染問題があるので、すべての清浄機を詰まらせ、エンジンのフィルターに大きなダメージを与えている」とドバイのトレーダーは語った。
シンガポールに本拠を置く海洋燃料検査官とコンサルティング会社のMaritec Pte Ltdは先週、シンガポールで販売された船舶燃料の6サンプルが「遠心分離機に深刻な汚水をもたらし、パイプラインを詰まらせ、燃料フィルターを圧倒した」と顧客に警告した。
フジラは、2017年6月のカタール外交危機に伴う昨年の海上燃料販売の急激な減少にもかかわらず、依然として世界のトップレベルの拠点となっています。
貿易情報によると、フンヤラでは、バンカーとも呼ばれる海洋燃料の販売は、2017年前半に月平均100万トンだったのに対し、2018年には平均して60万〜70万トンに低下している。
シンガポールでは、2017年に世界最大の燃料集約拠点で、月間420万トン以上の船燃料を販売しています。
（Roslan Khasawnehによる報告; Tom Hogueによる編集）
