船主がスクラバーを設置するためのスクランブル

船舶所有者は、2020年の厳しい新規則に先立ち、エンジン排出ガス浄化システムの導入を加速し、現在のバンカー燃料の3.5%から硫黄船の排出量を0.5%に大幅に削減するとの報告がある。…

Maersk、IMO 2020を控えてシンガポールの石油貯蔵をリース

Maersk Oil Tradingはシンガポールの石油貯蔵スペースをリースし、2020年以降の世界の燃料基準の変更に先駆けて、世界最大の船舶バイヤーの1人がアジアのバンカーハブに押し寄せていることを…

Hapag-Lloyd、2019年よりクリーンな燃料料金を導入

ドイツのコンテナ輸送大手Hapag-Lloydは、来年より厳しい環境基準に準拠するため、よりクリーンな燃料のために、より多くの料金を請求する仕組みを顧客に準備していると語った。…

シンガポール、バンカーサプライチェーンの統制を強化する

シンガポール当局は、海洋燃料セクターのサプライチェーン全体でより厳しい管理措置を適用することを検討していると、政府機関のエンタープライズ・シンガポールの広報担当者は明らかに不透明な業界で透明性と説明責…

シンガポール基金グリーンマリン燃料プログラム

シンガポールの海洋港湾局(MPA)は、バイオ燃料やメタノールなどのよりクリーンな代替海洋燃料の開発と利用を支援するために、グリーン・エネルギー・プログラムの下でおよそ366万ドルを割り当てている。…

シンガポールのバンカーリングハブIMO 2020対応

シンガポール当局はシンガポールの交通安全大臣ラム・ピン・ミン(Lam Pin Min)が、2020年に予定されている排出規制に先立ち、低硫黄海洋燃料の利用を確保するための措置を取ると述べた。…

Exxon Mobil、シンガポール精製所での主要投資を目撃

エクソンモービルは2020年に始まる新世界の船舶用燃料規制に先立ち、同社最大のシンガポール製油所で数十億ドルの投資を検討しているという。 エクソンのアジア太平洋燃料事業担当バイスプレジデントであるMa…

どのように2020年以降の燃料油の生産に踏み込むことを計画しているか

ロイター通信の調査によれば、2020年に新規則がスタートした後も、世界中の製油所から、高硫黄燃料油(本質的には精製所の生産量)が流出することになる。 ロイター通信が世界的に調査した33の製油所のうち6…

私たちが準拠している海洋燃料の「強いサプライヤー」になる

ウィーンのコンサルタントであるJBCエナジー社(JBC Energy)は2020年に主要排出ガス規制に先立ち、低硫黄海洋燃料の重要なサプライヤーとなる可能性が高いとの見方を示した。…