Carnival Corporation&plc(NYSE / LSE:CCL; NYSE:CUK)は、CSSCカーニバルクルーズ・シッピング・リミテッド(CSSC Carnival Cruise Shipping Limited)のもとで、中国州造船所(CSSC)とのクルーズ合弁事業を今週開始すると発表した。新しい中国ベースのクルーズ会社は、2019年末までに中国のクルーズ客にサービスを提供するために、自社の艦隊を運営する予定です。
CSSCカーニバルクルーズ・シッピング・リミテッドは、ヨーロッパとアジアの大手クルーズ運航会社であるカーニバル・コーポレーションのコスタ・グループから2本の既存船を購入する契約を発表しました。これらの船のうち、85,861トンの2,210人の乗客コスタ・アトランティカは、2019年末までに新しい中国のクルーズ・ラインに移管される予定です。Costa Atlanticaの姉妹船であるCosta Mediterranea 2,114人の乗客は、まだ発表されるべき日付。
さらに、CSSCカーニバルクルーズ船舶リミテッドは、中国に建設され、中国クルーズ市場に供給される2つの新しいクルーズ船を発注するという、以前発表された契約を締結する契約を締結したと発表した。 2つの新しいクルーズ船は、上海の中国有数の造船所である上海華港橋造船有限公司(SWS)によって建設され、最初の船は2023年に納入される予定です。この契約により、CSSCカーニバルクルーズ・シッピング・リミテッド中国の消費者からの需要増に対応するために4つの追加の中国製クルーズ船を発注するオプション。
中国最大の造船会社の1つであるCSSCと世界有数の造船会社Fincantieri SpAは、船型モデルプラットフォームの技術ライセンスを付与し、造船プロセスを通じてSWSに技術およびプロジェクトサービスのサポートを提供するための別個の合弁事業を設立しました。 2つの新しい船は、新しいジョイントベンチャーと中国人旅行者の特定の好みに合わせた設計で建設される予定です。カーニバル・コーポレーションは、世界で最大の100隻以上の船舶、2025年までに22隻の船舶を有する世界最大のクルーズ会社として、深い業界専門知識を活用して、船舶建設中の現地監督と支援を行います。
これらの合意は、上海の中国国際輸出展(CIIE)で今日開催された調印式で、コスタグループのマイケル・トムムとヤン・チンチェグCSSCの社長によるCSSCカーニバル・クルーズ・シッピング・リミテッドに代わって署名された。出席者には、Carnival CorporationのArnold Donald CEOとCSSCのLei Fanpei会長も参加しました。
CSSCカーニバル・クルーズ・シッピング・リミテッドは、2015年にカーネバル・コーポレーションが少数株主持分を保有するCSSCとともに発表した合弁事業提携で、中国クルーズ市場に特化した中国初のマルチ・クルーズ・ブランドを立ち上げることを目指して設立されました。
CSSCカーニバル・クルーズ・シッピング・リミテッドは、5年間の経済発展計画の中でクルーズ産業の成長を優先する中国のより大きな努力を支援している。
これまでに発表された2018年6月に発表されたように、Costa Groupは、中国市場向けに特別に設計された2つの新しいクルーズ船、Costa Venezia(2019年春)とその姉妹船(2020年秋)を導入する予定です。
国連世界観光機関(UNWTO)によると、世界でトップのアウトバウンド観光市場として、中国の2億4,200万人の出国旅行者は、2017年に海外旅行を250億8000万ドル見込んでいます。これと比較して、中国のクルーズ産業は、昨年のクルーズ客数が約250万人に過ぎず、中国外出のグローバル旅行者の2%未満であった。
クルーズ業界は、長期的なアウトバウンド観光の成長のために長期的な予測を続けている、巨大な、胚のような不透明なクルーズ市場として、クルーズ産業が今後のクルーズ休暇の意識、配慮、需要を高める重要な機会となります。業界がこの地域で成長し発展し続ける中、中国は最終的に世界最大のクルーズ市場になることが広く期待されています。