氷破裂型LNG運搬船ウラジミール・ルサノフがペトロチャイナLNG江蘇ターミナルで最初の呼びかけ
Mitsui OSK Lines（MOL）は、MOLとChina COSCO Shipping Corporation LimitedがYamal LNGプロジェクトの共同所有する氷破砕型LNG運搬船「Vladimir Rusanov」が、中国のPetroChina LNG江蘇ターミナルで17日7月。
このマイルストーンを祝う式典が7月19日に開催されました。
2018年3月末には、ロシアのSabetta港にあるYamal LNG工場で生産されたLNGの輸送サービスが開始されました。今回の航海では、6月25日に鯖番港を出発し、北海道沿いに独立して航行する機会がありました。
7月6日にベーリング海峡を通過し、7月17日に中国のペトロチャイナLNG江蘇ターミナルで安全に最初の呼びかけを行った。到着時間を調整するための停止を除いた七夕から江蘇へのネット航海時間は、19日のみであり、通常、スエズ運河を通るルート、すなわち1ヶ月以上の時間よりもはるかに短い。この航海はまた、Yamal LNGプロジェクトのための中国への最初の直接LNG送達を示した。
7月19日に、ペトロチャイナLNG江蘇ターミナルでの船舶の最初の呼びかけを祝う式典が、ターミナルオーナー/オペレーターPetroChina Company Limitedの親会社である中国国家石油公司（CNPC）によって開催されました。この式典は、ヤマルLNGプロジェクトの新たな節目を迎え、プロジェクトに関連した多くのVIPおよび人員の参加を楽しんだ。これらには、Yamal LNGプロジェクトの大株主であるPAO NovatekのLeonid Mikhelson氏、 CNPCの張建華（Zhang Jianhua） Alexander Novak、ロシア連邦エネルギー大臣;中国の国家エネルギー管理（NEA）のヌール・ベクリ（Nur Bekri）
クリーンなエネルギー源であるLNGは、環境問題への意識の高まりから中国で注目されています。 2017年の中国のLNG輸入は3,813万トンとなり、前年比46％の増加となった。これにより、今年は中国を世界第2位のLNG輸入国とし、韓国を追い越した。さらに、中国のLNG市場への需要は今後数年で大幅に増加すると予測されている。
MOLは、ヤマルのLNGプラントから信頼性の高いLNG輸送に貢献するために尽力し続けています。同社は、これまでのプロジェクトを通じて中国のパートナーと強く信頼される関係を維持し、中国のLNG需要の拡大に引き続き貢献することを期待しています。
