Adani港はKattupalli港を得ます
Shailaja A. Lakshmi • 15 7月 2018
カトパリ港。写真：Adani Group
インド最大の港湾開発者であるAdani PortsとSpecial Economic Zone（APSEZ）は、Larsen＆ToubroのMarine Infrastructure Developer（MIDPL）の持分97％を、1,950百万ルピー（284百万米ドル）の企業価値で引き受けることに合意した。
会社からのプレスリリースによると、Kattupalli Portは、チェンナイ/バンガロール地域におけるチェンナイのEXIM貿易の新しいゲートウェイとして台頭しつつある、インドで最も近代的な港の一つであり、速度と洗練されたサービスの全く新しい次元を提供しています。
Kattupalli港の多くの利点の中には、チェンナイの北に30キロ離れた場所にあり、高度に工業化されているNorth Tamilnadu、Chennai、Bangalore、South Andhra Pradeshの内陸部との接続性があります。
今回の開発について、Adan PortsとSpecial Economic Zone Ltd.のKaran Adani最高経営責任者（CEO）は、「Katupalli港の取得を発表して喜んでいる。私たちは、タミル・ナードゥ州政府と商工省が記録的な承認を得たことに感謝しています。 Adani Portsは、インド南部最大の港湾の一つであるKatupalli港を建設することを約束しています。
彼は次のように述べています。「我々は、港の貨物を多様化するための建設を開始し、今後3年間で40MTの新しい能力を追加する予定です。地域の産業の物流コストを削減し、成長の原動力となります」
322エーカーのバックアップ面積を持つKattupalli港は、将来の港湾拡張のための十分なスペースを提供し、貿易要件を容易にします。
APSEZは、コンテナ、自動車、ブレークバルク、一般貨物、液体貨物およびプロジェクト貨物のような貨物を処理するために、Kattupalliを複数の商品港に変える予定です。現在、港湾の長さは710メートル、埠頭クレーン6基、RTGクレーン15基、地上5120基で年間120万TEUを処理することができます。
