Hapag-Lloyd、2019年よりクリーンな燃料料金を導入

（写真：ハパグロイド）

ドイツのコンテナ輸送大手Hapag-Lloydは、来年より厳しい環境基準に準拠するため、よりクリーンな燃料のために、より多くの料金を請求する仕組みを顧客に準備していると語った。

ハンブルクに本拠を置く同社は、2019年1月1日から段階的に導入する海洋燃料回収メカニズム（MFR）を開発したと月曜日、述べた。

これは、2020年にかけての長期旅行に乗り出すかもしれないいくつかの船舶を説明するために、ずば抜けた手順である2019年第4四半期からの高価なクリーン燃料に対応するための料金の自動追加を伴う。

ハパグロイドのスポークスマンは、「汚染者が支払う公正で透明な方法を見つけたと確信している」と述べた。

2020年に施行されるより厳しい国際海事機関の排出ガス規制（IMO 2020）により、コンプライアンス燃料油の新しい硫黄キャップは、3.5％から0.5％に下がります。製品。

IMOは、2008年の半ばまでに出荷からの二酸化炭素排出量を少なくとも50％削減するための議論を経て、4月に目標を合意し、違反していると思われる事業者を禁止または罰すると発表した。

世界第5位のコンテナラインであるHapag-Lloydは、IMO規制が発効してから数年後には低硫黄燃料のために毎年10億ドルを支払わなければならないと予想しています。

MFRの計算式は、各船舶の消費パターン、貨物サイズ、海および港湾時間と燃料油の市場価格を組み合わせたものです。

この措置に代わるものはないが、排出量削減のための他の技術的選択肢も分析し続けると同社は述べている。

マーススク大統領は、他の措置の中で投資するとしている排出ガスを浄化するスクラバーや、液化天然ガス（LNG）で運航する船舶への切り替えが可能だと同スポークスマンは述べた。

（Vera Eckertによる報告、Mark Heinrichによる編集）