パナマ運河の水位は歴史的低水準、制限は継続
雨季の終わりが近づく中、パナマ運河の水位は十分に回復しておらず、毎日の通航と船舶の喫水制限は年内および2024年を通じて継続されると同水路当局が火曜日に発表した。
長引く干ばつの中で水を節約するために今年初めに導入されたこの制限は、推定世界貿易の5％を扱う重要な世界水路の通過を待つ船舶の滞留を引き起こし、近づくクリスマスシーズンを前に運賃の高騰につながった。
太平洋と大西洋を結ぶ運河のボトルネックは先週から約20％緩和されたが、多くの船主が高価な配送を避けるために代替ルートを選択する一方、一部の船舶カテゴリーでは水路通過の待ち時間が先月7月から2倍になった遅れます。
運河を管理する当局は声明で、今週の船舶交通量はこの季節としては「通常の」レベルであると付け加えた。
同報告書は、2023 会計年度終了の 1 か月前に、運河を通過する船舶の総数がすでに運河当局の予算予想よりも 800 隻近く多くなっていると指摘した。
追加の船舶の航行は、会計年度中のこれまでに合計13,000回以上の航行に貢献しており、船舶所有者からの強い需要を示しています。
しかし、降水量不足が運河に水を注ぐガトゥン湖に悪影響を及ぼし続けており、水位は近年の9月の26.6メートル（87.41フィート）に対し、24.2メートル（79.7フィート）まで低下している。
50 マイル (80 km) の大洋横断水路を通過する各船舶は、湖から約 5,100 万ガロン (1 億 9,300 万リットル) の水を使用します。
運河当局によると、11月の雨季の終わりには湖の水位は通常約27メートル（89フィート）に達し、4月に乾季が終わると26メートル（85フィート）をわずかに下回る水準に下がる。
専門家らは、来年さらに厳しい時期が訪れることを前に、海上貿易の混乱について警告している。彼らは、パナマの乾季の早期開始と平均よりも高い気温の可能性により蒸発が増加し、4月までに記録的な低水位に近づく可能性があると主張している。
(ロイター - イーライ・モレノによるレポート、ブレンダン・オボイルによる追加レポート、マリアンナ・パラガによる執筆、デビッド・アリール・ガルシアとマイケル・ペリーによる編集)
