ロングビーチ港とGEトランスポートは、北米で最も混雑している港湾で貨物の流れを改善するために協力しています。
ロングビーチ港は、貨物量と港湾運営の複雑さが増すにつれて、GE Transportationとのパイロットプログラムを開始し、港湾を通じて可視性を高め、リアルタイムの意思決定を強化し、貨物移動を最適化します。
General Electric Companyの一部門であるGE Transportationは、到着した貨物の可視性を2日から2週間に向上させるソリューションを提供しているロサンゼルス港のパイロットの成功を基に、ポートオプティマイザーソリューションを2〜3ヶ月間のパイロットのためのTotal Terminals InternationalとLong Beach Container Terminalを含む海上ターミナル。
ロングビーチ港のエグゼクティブディレクターMario Corderoは次のように述べています。「私たちは昨年、記録的な出来高を経験しました.11％増の7.54百万平方キロメートルでした。 GEとのこの提携は、貨物と競争が激化するにつれて、私たちにとって重要な試練を提供しています。私たちは、顧客が容器を水から土壌に素早く、確実に、そしてビジネスに合ったコストで移動させるために、新しく革新的な方法が必要です。
GEパイロット・ディレクターのLaurie Tolsonは次のように述べています。「パイロットはSan Pedro Bayの港湾顧客とサプライチェーン・パートナーに大きなチャンスをもたらします。 「コンテナ量の増加に伴い、世界の港湾はこれまで以上に多くの貨物を輸送しており、操業の最適化がさらに重要になっています。ポートオプティマイザソリューションのような統一された共通のユーザポータルにより、貨物の到着に先立ってステークホルダーがスケジューリング、プランニング、決済を行うだけでなく、サプライチェーン内のノード間の各ハンドオフ時の遅延も削減できます。
ロン・ビーチ・ハーバー・コミッショナーのルー・アン・ビンム（Lou Anne Bynum）社長は、次のように述べています。「国内の主要貿易ゲートウェイであるサンペドロ湾を通じた貨物の効率的な移動を促進することは、 「このパイロットに複数のコンテナターミナルが含まれていることを確認することが重要でしたので、この重要なツールを開発するための最良のデータを収集することができます。これは興味深い技術であり、当社が事業を改善できるかどうかを検討することに興味があります。
Port Optimizerは、単一のポータルを通じてサプライチェーン全体のステークホルダーにリアルタイムのデータ駆動型の洞察を提供することにより、サプライチェーンのパフォーマンスと予測可能性を高めるクラウドベースのソフトウェアです。機械学習と深い専門知識を組み合わせたデータを統合することで、サプライチェーンが動的な状況を監視し、対応し、人とリソースを調整し、機能間で積極的にコミュニケーションを図り、ポートの貨物の流れと配送のパフォーマンスを最大限に高めます。
GE輸送とロングビーチ港は、3月7日水曜日のロングビーチで開催されるトランス太平洋海事会議で、貨物サプライチェーンのイノベーションについて議論する予定です。
