ハンブルク港将来の成長の準備

Aiswarya Lakshmi • 15 2月 2018

ハンブルクの経済・交通・イノベーション担当上院議員であるフランク・ホルチ氏は、「ハンブルク港は、デジタル化とサプライチェーンの変革を伴って、ポート4.0になる必要があり、インフラを改善し、フェアウェイ調整を実施し、港を拡張する際には、ハンブルクが広範なユニバーサル港としてどのように経済的に持続可能で強く、新たなインパルスを生み出すかを特定することが重要です。

ハンブルグ港で試験されている新しいモバイル標準5Gがその例です。 「5Gは、現在のモバイルネットワークでは対応できないレベルのセキュリティ、信頼性、および速度を提供します。これは、HPAにまったく新しい一連のアプリケーションオプションを提供します」とHPAのCEO、Jens Meier氏は説明します。 「テストベッドを使用することで、将来の技術を研究し、規格を共同編集することができます。これにより、港湾だけでなくハンブルク市全体に利益がもたらされます」

最後の事業年度において、ハンブルク港の運営者によって提供される質の高いサービスは、前年度に匹敵する安定した取扱いの結果につながりました。エルベのフェアウェイへの差し迫った調整により、成長の可能性が高まるでしょう。

インフラへの投資ドイツのハンブルク港は、国際的な海上取引の最先端の拠点に数えられています。同時に、企業はデジタルビジネスモデルの開発によって港湾の変化を推進しています。

1億3650万トンで、2017年にハンブルグでの一般貨物およびバルク貨物を含む海上貨物のスループットは、高い水準で安定していた。コンテナ化された一般貨物の処理では、8％のTEU（20フィートの標準コンテナ）でわずかに減少しましたが、これは1％低くなっています。 4470万トンでは、バルク貨物の合計は前年度水準でした。