DPワールドがジェベル・アリ港で記録を達成
DPワールド社によれば、同社は貿易においてまたしても傑出した一年を過ごし、ジェベル・アリ港でのコンテナおよびばら積み貨物の取扱量が2015年以来最高を記録したという。
同港は2024年に1,550万TEU（20フィートコンテナ換算単位）を取り扱い、前年より100万TEU増加した。これは2015年以来最高の取扱量であり、サプライチェーンの混乱が続く中でも、この地域の主要な貿易・物流拠点としてのジェベル・アリの地位を強固なものにしている。この数字は、DPワールドの今年の全世界のコンテナ取扱量8,830万TEUの約18％に相当する。
ブレークバルク貨物も大幅な成長を見せ、前年比23％増の540万トンに達し、過去10年で2番目に高い実績となった。
DPワールドGCCのCEO兼マネージングディレクターのアブドゥラ・ビン・ダミサン氏は次のように述べた。「この実績は、当社の世界クラスの港湾と物流インフラの強さを反映しています。2024年にジェベル・アリで取り扱われる1,550万TEUとブレークバルク貨物の力強い成長は、両セクターの需要増加に対応する当社の能力を示しています。ジェベル・アリ・フリーゾーンの活気あるエコシステムと世界の主要経済国との強力なつながりにより、当社はこの地域の貿易量の増加をサポートするのに有利な立場にあります。世界的な不確実性にもかかわらず、当社は貿易を促進するための高度なインフラへの投資に引き続き取り組んでいます。」
コンテナ処理量の増加は、特にアジアとインド亜大陸からの強い地元および地域の需要、世界的な接続性を高める新しい海運サービス、そして紅海危機のような課題にもかかわらず貨物の流れを円滑に保つ効率的な運用によって推進されました。
ブレークバルク貨物の成長は、地域のインフラ、再生可能エネルギー、産業開発への投資増加によって促進されました。ジェベル・アリは、風力タービン、ソーラーパネル、重機、建設資材の大量輸送を扱っており、輸入は総輸送量の 80% を占めています。輸出輸送は、砂糖、鉄鋼が主導しています。
この地域の主要なインフラプロジェクトはブレークバルク需要の成長を促しており、この成長は今後も続くと予想されており、計画されている建設プロジェクトの価値はUAEだけで2024年に約1,120億ドルに達すると見込まれています。
ジェベル・アリ港は、2024年に主要な国際プロジェクトを支援する上で重要な役割を果たしました。これには、中東およびアフリカの被災地域への人道支援のための45,000トンの袋入り小麦粉の輸送の促進、米国のアルミニウムリサイクル工場向けの構造用鋼の輸出の統合、構造部品の60％の輸出を統合して処理することによるリベリア最大の鉱業プロジェクトの物流の合理化が含まれます。
ジェベル アリ港は、4 つのターミナル、100 を超えるバース、25 キロメートルの岸壁を擁し、年間 1,940 万 TEU のコンテナを取り扱うことができます。また、ばら積み貨物、Ro-Ro 船、重量物貨物専用のターミナルも備えています。ドバイのミナ アル ハムリヤ港は、ばら積み貨物とばら積み貨物を取り扱い、さまざまな船舶タイプに対応することで、これらの機能をさらに強化しています。
世界的に、 DPワールドの港湾・ターミナルネットワークは2024年に過去最高の8,830万TEUを取り扱い、前年比8.3%の増加となり、マクロ経済の逆風と世界貿易の見通しに対する懸念の中での同社の回復力を示しました。
