オマーン出荷：強い国内パフォーマンス

Debasish Mohapatra（写真：OSC）

オマーン海運会社（OSC）は、ORPICおよびOTIを含む地元の製油所およびトレーダーとの長期取引に続く国内市場での好業績を報告しています。

OSCのこの地域での成長は、ORPIC（Oman Oil Refineries and Petroleum Industries Company）への凝縮液輸送の20年契約とSalalah MethanolプラントからのOTI（Oman Trading International）のメタノール輸送の15年間の取引によって推進されています。

同社は、Sohar製油所からイエメン、スーダン、インド、バングラデシュ、スリランカへのLPGの輸出をさらに支援しています。 OSCは、最初の12ヶ月間に世界の主要メジャーと100以上の設備を確保している新しいVLCCスポットチャーターデスクで大きな進展を報告した直後に来ます。

DebianのMohapatra OSCゼネラルマネジャー、Tankers＆Gasは、同社の強い国内事業が野心的な成長戦略を支えていると語った。

「国営の運送会社であるOSCは、凝縮液、メタノール、LPGなど幅広い製品を輸送するために、オマーン産業のニーズに対応しています。 「ORPICとの長期契約の一環として、オマーンの沿岸に2つの化学キャリアを展開しました。 1つは、SurのQalhat社からの平均10000立方メートルの凝縮液に凝縮液の負荷があり、マスカットとSuharのMina Al Fahalを含む製油所で使用するために製品を排出します。 2番目の運送業者は、Soharから流通してSalalahで排出する精製品（Mogas 91、Mogas 95＆Gas Oil、Jet Fuel）を輸送しています。 ORPICの製油所、芳香族およびポリプロピレン製造工場では、家庭用の凝縮液、化学薬品、プラスチックおよびその他の石油製品ならびに他の国向けの輸出も行っています。

「国内製品部門では、Salalah Methanol Companyからメタノールを50万トン輸送する責任もOSCにあります。これは、Federal AAおよびIMPCグレードのメタノールを生産するように設計された独立型プラントです。 OSCの契約は、OTIへの2つの専用メタノールタンカーの長期傭船を含み、世界的に製品のマーケティングを担当しています。輸送されるメタノールの平均量は船舶あたり約40,000メートルトンであり、OSCは主に中国およびヨーロッパに排出されている。

一方、OSCは、小型の加圧LPGキャリア2機を通じ、Sohar製油所から周辺国にLPGを輸出しています。これには、中東市場、アフリカ、アジアに平均1隻あたり3,850メートルトンの輸送が含まれています。

Tankers＆GasのゼネラルマネジャーであるDebasish Mohapatraは、VLCCの新しい傭船机で国内成長が支えられており、110名以上の艤装会社と合計24名の傭船業者と15以上の仲介業者を擁していると発表した。これには、Reliance、Essar、BP、GS Caltex、S-Oil、Indian Oil、Hyundai Glovis、Kuwait Petroleumなどのオイルメジャー、Trafigura、ST Shipping、OTI、Socarなどのトレーダーとの新規契約が含まれます。

「2017年3月にVLCC艦隊を完全に商業的に管理した後、当社の商用傭船机は今年で2年目になります。 「当社の新たな戦略の一環として、当社はShell子会社であるShell International Eastern Trading Companyと3年間にわたり、Affreementment契約を締結した。これは私たちに艦隊全体が実質的な貨物基地を提供して運航を開始することを可能にしました。この船舶は、OCCと同じ事務所に拠点を置くOman Ship Management Companyによって技術的に管理されており、お客様に迅速かつ効率的かつ調整された運航を可能にします。

「OSPは、ORPIC、OTI、およびShellのような長期的および中期的な契約により、当社の艦隊をさらに投資および拡大するための安定したキャッシュフローを提供しており、OSCは今後の成長機会を十分に活用できると考えています国内および国際部門で