ジブチ、コンテナポートを国家の手に残す

マギー・フィック • 14 3月 2018

政府が投資を求めているため、ジブチのコンテナ港は国家の手に委ねられるだろう、と高官は水曜日に議員が中国に譲られる恐れがあると言っているワシントンを安心させる可能性が高いと述べた。

Doraleh Container Terminalは、米国、中国、日本、旧植民地時代のフランスなどの国々に戦略的価値のある、紅海の小さな州であるジブチにとって重要な資産です。

ジブチは先月、ドバイの国有のDPワールドの譲許を終了し 、6年間の契約上の紛争を解決できなかったことを挙げて港を運航した 。

この取り消しは、ジブチにおける外交競争を加速させ、他の国々がその影響力を強化するために使用できるいくつかの首都での懸念を新たにした。

イスマイル・オマー・グエレ大統領のインフラを監督するジブチのイッサ・スルタン査察官は、同国政府が新たな投資家を求めているため、この港は「国家の手の中に」残っていると述べた。

「中国の選択肢はなく、Doraleh Container Terminalの秘密の計画はない」とロイター通信にインタビューで語った。 "現在、港は州によって100％管理されています。"

アフリカのトップ米国代表は先週、米国の議員に対し、中国がターミナルを支配しなければならないとすれば、軍は「重大な」結果に直面する可能性があると述べた。議員らは、ジブチが中国への贈り物として港を支配したという報道を見たと述べた。

ジブチの戦略的価値の一つの指標として、レックスティラーソンは先週、米国国務長官としての地位でこの国を訪問した。大陸を訪れたアフリカ5カ国のうちの1つでした。

米国のドナルド・トランプ大統領が火曜日に解雇されたティレルソン氏は、政府に投資環境を改善するよう促した。

"違法行為"

DPワールドはジブチの動きを違法な発作と呼んだ 。ロンドン仲裁裁判所に先立って控訴裁判所に訴訟が提起されたことを明らかにした 。

ジブチ政府は、港湾運営者が故意にコンテナターミナルを開発せず、代わりにドバイのジュベルアリ港を経由して貨物輸送を引き渡したと述べた。

「我々の最終目標は、ドラーレと他の港湾施設の魅力に強く投資することだ」とスルタン氏は語った。

2009年に開港したこの港は、DPワールドで決して満たされなかった年間160万トンの生産能力を有しています。 2016年、同社は近隣のソマリランドで競合する港を開発するための譲歩に署名しました。

「DPワールドは、キャパシティの50％以上を実行したことがないため、ポートの開発を望んでいなかったことは明らかになりました。 「彼らは港湾活動の制約だった」

DP Worldは、継続中の法的手続きを理由に、水曜日にコメントすることを拒否した。

DPワールドの譲歩を取りやめた週の後、Doralehを管理している国有企業は、シンガポールに本拠を置くPacific International Linesとの契約を締結し、そこで取り扱う貨物の3分の1を調達した。

DPワールドの投資に関する地域的な競争が激化していることを示す兆候として、 ソマリアの議会は、同社を禁止することに投票した 。また、離散したソマリランド地域の港を開発するDPワールドの譲歩は無効であるとも述べた。


（ドバイのAlexander Cornwellによる追加の報告Matthew Mpoke Biggによる編集）