ジョージア港は2028年までに800万TEUの容量を計画

MLP20 9月 2018
グリフ・リンチは、2018年9月20日、ジョージア州サバンナで、ポート・アドレスの州を提供します(写真:Georgia Ports Authority / Stephen B. Morton)
グリフ・リンチは、2018年9月20日、ジョージア州サバンナで、ポート・アドレスの州を提供します(写真:Georgia Ports Authority / Stephen B. Morton)

ジョージア港湾局(Georgia Ports Authority)の10年間の25億ドル計画は、国内で最も急速に成長し単一の最大のコンテナターミナルの容量を550万トンから220万トンに拡大することを目標としています。

グリフリンチGPAエグゼクティブディレクターは、サバンナ州ポートイベントの今日の成長計画を詳述しました。 「米国南東部のロードセンターではなく、ミシシッピ川の東側の主要内陸部市場のための港として、サバンナ港を再定義する準備をしている」と述べた。

ジョージア州議会議長のデイビッド・ラルストン(David Ralston)、バディ・カーター(Buddy Carter)下院議員、国家および国家から選出された他の役人およびビジネスリーダーを含む約1,400人の人々へのプレゼンテーションで、リンチはメイソン・メガ・レール施設を含む詳細プロジェクトを2倍サバンナ港の鉄道容量は2020年までに年間100万リットルに達します。舶用クレーン8基とゴム疲労型ガントリークレーン64基を含む新しい機器の購入。ゲートおよびコンテナの貯蔵拡張、停泊の改善、オフロードロードの追加などが含まれます。

「ほぼ8年前、ネバダ州知事は、州政府、ビジネスリーダー、そして私たちの港にそれを実現させるために必要なものを提供することによって、ジョージア州を国家の中で最高の状態にするという目標を確立しました」とGPA理事会委員長ジミー・オールグッド。彼は、2011年に知事ディールが就任して以来、サバンナ港は45%または120万TEU増加していると指摘した。港深化プロジェクトは承認され、現在は50%完成しています。 Jimmy Deloach Parkwayのような州の交通機関の改善により、貨物の移動がより効率的に、そして遅滞なく行われます。

過去1年間で、GPAは420万TEUの記録を達成し、8.4%の大幅な増加、すなわち325,000台の増強を達成しました。インターモーダルレールのリフトは435,000、16.1%の増加、または6万回以上の追加移動、別のGPA記録に急上昇した。

リンチ氏は、州と地方の経済開発当局が、2018年度の29港関連プロジェクトの着陸を支援し、ジョージア州に10億ドル以上の雇用と4,741の雇用をもたらすリーダーシップに感謝の意を表した。

「産業は人口増加、経済的エネルギー、そして生産と商業の重要なセンターとの優れたつながりにより、ジョージアに引き寄せられている」とディールは語った。ジョージア州の港湾を通って出荷される企業は、優れた道路および鉄道インフラと、米国東海岸の他のどの港よりもグローバルなコンテナサービスを利用しています。

過去1年間、サバンナ市場は工業用不動産への民間投資を記録しているという。 Collier's Internationalによると、2018年度には、開発者は600万平方フィート以上の工業スペースを追加しました。面積の空室率は今年末までにまだ1%の半分に過ぎない。市場の需要が激しかったことで、現在建設中の前例のない975万平方フィートが実現しました。

サバンナ港湾拡張プロジェクト(SHEP)の作業は2021年後半に終了する予定です。「ガバナー・ディールのリーダーシップ、Isakson上院議員、Perdue議員、Buddy Carter議員、Georgia代表団のおかげで、今年は建設プロジェクトが全額資金調達され、 "リンチは言った。

米国陸軍工兵隊の調査によると、荷送人と消費者の輸送費削減の純増は、年間2億8200万ドルと推定されています。 50年にわたる全国的な貯蓄の見込みは、141億ドルです。建設に費やされる1ドルにつき、このプロジェクトは、国の納税者のためのナビゲーションプロジェクトへの投資の最大の収益のうちの1つである、貨物輸送の節約を通じて国の経済に7.3ドルを返す。

より深い水がより大きな船舶にサバンナ港を呼びかけるようになるにつれて、GPAは、州のパートナーとともに、Talmadge Bridgeの空港容量を含む将来のインフラストラクチャ要件を検討することになります。このような船舶は現在米国東海岸を必要としていませんが、19,000TEUまでの船舶を処理できます。

「GPAでは端末の増設に注力するだけでなく、次世代の港湾専門家の発掘、訓練、維持に努めています。

リンチは、GPAの新しい労働力開発イニシアチブ、青少年学習装置と安全プログラム、またはポート業界での高校卒業者の雇用と訓練を目的としたYESを発表しました。新しい人材は経験豊かな労働者を傷つけ、フォークリフト、トラック、コンテナ機器の操作を学びます。このプログラムを通じて雇用された最初の6人の従業員は、授業を受講し、物流キャリアに関心を示した後、学校管理者によってGPAに言及されました。

「私たちのYESプログラムを通じて、私たちは働く準備ができている有望な若者を雇っています」とリンチ氏は述べています。 「今日の市場では、資格のある応募者を探すだけでなく、必要な人材を育成しなければなりません。

オールグッド氏によると、従業員訓練政策の強化により、GPAは全国の港湾の中でリーダーシップを発揮しているという。 「ジョージア港では、若い人たちが自分や家族を長期的に支えることができるようになる機会を創造することで、正しい事例を設定しています」とAllgood氏は言います。

「今日GPAに加わる若者たちは、私たちの業務の中でニッチを見つけて、ビジネスの中で最高のものを学ぶことができます」と、GPAの人事担当シニアディレクター、リーズ・アルトマンは述べています。 「来年のYESプログラムで雇用される高校卒業生の数を増やすことを望んでいる。参加することに興味のある人は、学校管理者にもっと詳しい情報を求めるべきだ」

カテゴリー: ポート