モントローズはスコットランドで初めて船舶に陸上電源を供給する港となる
モントローズ港湾局（MPA）は、排出量、騒音公害、燃料消費量を削減する取り組みの一環として、スコットランドで初めて沖合エネルギー供給船に陸上電源サービスを提供する港となった。
50/50 の自己資金による合弁事業である Plug Montrose は、モントローズ港湾局と、ノルウェーの大手陸上電力および海上充電会社 Plug AS の英国支社である Plug Shore Power Ltd との 100 万ポンドの投資と協力の結果です。
陸上電源により、船舶は港に停泊中にエンジンを停止して電力網に接続することができます。これにより、船上のシステムに電力を供給するためにエンジンを稼働させる必要がなくなり、港に停泊中の排出量、燃料消費量、騒音公害が削減されます。
運輸省の2022年の陸上電源に関する証拠の呼びかけによると、港湾排出量の約70〜90％は船舶によって発生しており、停泊中の船舶からの排出量（72％）は操縦中の船舶からの排出量（16％）よりも著しく高くなっています。
モントローズ港湾局が陸上電源への投資を決定したのは、スコットランド初のカーボンニュートラル港になるという目標達成のためにスコープ3排出量を削減するという同局の取り組みと、英国外の港、特にノルウェーの港でこうした設備に慣れている定期的に寄港する船舶からのサービスの需要によるものである。
スコティッシュ・アンド・サザン・エレクトリシティ・ネットワークス（SSEN）が実施した港の変電所と岸壁インフラのアップグレードにより、モントローズ港のバース 1 と 2 で陸上電源設備が稼働を開始しました。テスト段階中にこの設備に初めて接続したのは、ヴァイキング・サプライ・シップスのノルウェー船「マグネ・ヴァイキング」でした。
モントローズ港湾局の最高経営責任者、トム・ハッチソン船長は、「陸上電源のような革新的なソリューションを採用することで、環境への影響を削減するだけでなく、モントローズ港を持続可能な港湾運営のリーダーとして位置づけることができます。」と述べました。
「サービスが開始され、Plug の特注管理システムを通じて排出量の削減を追跡できるようになったことで、この施設を港のすべてのバースに拡大できる可能性に期待しています。」
プラグの最高経営責任者マリア・ボス氏は、「この施設が環境とモントローズの町に与える良い影響を心待ちにしています。利用状況を追跡し、それがもたらす具体的なメリットを目の当たりにし、海洋分野における持続可能性と革新への当社の取り組みを再確認できることを嬉しく思います」と語った。
