ロジスティクス

現代商船海洋船団2022年までに1億TEUの艦隊能力

韓国のコンテナ輸送会社、現代商船（Hyundai Merchant Marine、HMM）は、拡大のための野心的な青写真を打ち出した。 海運会社のCKユCEOは、ソウル事務所のHMM本部に集まった従業…

ノルウェー海運の新しい時代

それは海事以上のものです。 Norwegian Shipping AssociationのCEO、Harald Solbergは、オスロを見下ろす彼のオフィスから機会の世界を見ています。ここでは、市場…

コーパスクリスティ港、石油輸出ターミナル建設

石油輸出ターミナルを構築するため のP ORT プライベートエクイティ会社Carlyle Groupは、米国最大の石油輸出拠点であるコーパスクリスティ港と協力して、ハーバー島の主要原油輸出ターミナルを…

Seabury Maritimeがエグゼクティブチームを拡大

シーバリー・キャピタル・グループの一部門であるシーバリー・マリタイムPFRA（SMPFRA）は、フェルナンド・レラー社長を海事サービス責任者、ニコス・ペトラカコス社を海事環境担当責任者に任命したと発表…

アブダビ港はカリファ港のダーメンタグボートを取得

アブダビ海兵隊サービス「サシーン」（Abu Dhabi Portsの海上サービス子会社）は、ダーベン造船所から2つの新しい最先端の曳船を購入し、アブダビのカリファ港のAED…

コスタリカ、モインターミナルに緑色の光を授与

コスタリカのAPMターミナルのコンテナターミナル（MCT）は、最初の深海港で商業運転を開始するため、全米コンセッション誌（CNC）の許可を受けています。これは2019年2月に完全稼働予定の端末にとって…

モンバサ港は最大のコンテナ船を受け取る

ケニア港湾局（KPA）のモンバサ港は、地中海海運会社（MSC）のコンテナ船MSC Maxineを最大のコンテナ船に受け入れ、施設にドッキングする。 プレスリリースによると、この港は、コンテナ運営の8時…

DP Worldのドバイ出荷箱の量は第3四半期にスライド

第3四半期のDPワールドの出荷量は6.7％減少し、ドバイの主要ジェベル・アリ港の短期的な見通しは依然として厳しい状況にあるとの港湾オペレーターの警告があった。 DP Worldは、ドバイのJebel…

INTTRAを取得するE2open

E2openは海運ネットワーク、ソフトウェアおよび情報提供会社INTTRAの買収を発表しました。 INTTRAの海上運送業者と荷送人ネットワークをE2openのビジネスネットワークと組み合わせることで…