ロングビーチ港はゼロエミッションプロジェクトに50百万ドルを授与
米国の西海岸では、より清潔な商品移動に向けた動きが続いています。ロングビーチ港は、カリフォルニア州で2番目に忙しい港湾でゼロに近いゼロエミッションのサプライチェーンを実証するために、カリフォルニア大気資源局（CARB）からの5,000万ドルの補助金の予備承認を受けたことを発表しました。
CARBは、カリフォルニア州の3つの港湾でゼロエミッション端末装置とトラックをほぼ100個、ゼロエミッション排水ボートを開発し、最もクリーンな2つを展開する持続可能な開発ターミナル加速型地域計画（START）プロジェクトのための助成金を予備的に授与しましたウエストコーストに電話して持続可能な貨物の移動を支援するための人材育成プログラムを進めることができます。
STARTプロジェクトは、温暖化ガスの排出を削減し、経済を強化し、公衆衛生と環境、特に恵まれない地域社会を改善するために数十億ドルのキャップ・アンド・トレード・ドルを稼働させる州全体の取り組みであるCalifornia Climate Investmentsの一部です。
STARTによって資金提供されるロングビーチ機器には、33台のゼロエミッションヤードトラクターと1台のトップターミナルハンドラーが含まれています。これは、シングルターミナルで全米最大のゼロエミッション機器を展開しています。 5つの電気トラック、Shippers Transport;カリフォルニア州南部で最初に公的にアクセス可能な大型トラックの充電施設となる、クリーントラックプログラムセンターの2つの充電口。西海岸を呼び出す最もクリーンなコンテナ船となるTier 3エンジンを搭載した2つのMatsonコンテナ船。 Harley Marineの電気駆動ターボ艇などがあります。
「港湾局長は、ロングビーチでゼロエミッションの将来を予想しています。 「このプロジェクトは、港湾、ターミナル事業者、機器メーカー、学校、大学を全州から集約して、そこに到達するために必要な技術の商業化を加速します。港湾委員会は、このプロジェクトの可能性を見てくれたカリフォルニア大気資源局に非常に感謝しています。
ロングビーチ港事務局長マリオ・コデロ氏は、「ロングビーチ港が国家経済において果たす役割は、他の地域では不可能であろうこのような大きな持続可能性の取り組みを導く独特の立場にある」と語った。 「これは、私たちがビジネスを成長させ続けるために必要なことを知っている緑の未来に私たちを導く助けとなり、コミュニティにとっては正しいことです」
このプロジェクトは2021年6月までに完了し、総額102百万ドルのプライベート・パブリック・パートナーからのマッチング・ファンドには5200万ドルが含まれています。
このプロジェクトの一環として、ロングビーチ港はゼロ/ゼロエミッションの完全なサプライチェーンを実証する予定です。これは、世界で最もクリーンな船が、電気駆動式の曳航式ボートでSSA Marine Pier Cに運ばれ、停泊中に船舶のエンジンを動かすのではなく、海上の電源に接続することを意味します。その後、船上の貨物コンテナはゼロエミッション、バッテリー式電気ヤードトラクター、トップハンドラ貨物取扱い機器で処理されてから、ゼロエミッションの電気トラックでオフロードコンテナヤードであるShippers Transportに輸送されます。
中には、オークランドとストックトン、SSAマリン、マツネ・ナビゲーション・カンパニー、シッパーズ・トランスポート、ロング・ビーチ統一学区、ロング・ビーチ・シティ・カレッジの港が含まれています。ロングビーチ港が賞を受賞しました。
また、ポートスタッフは、LBCCとLBUSDと協力して、港湾関連の教育や労働力プログラムをオークランドとストックトンの学校区やカレッジカレッジと共有します。
