新しい関税は、コンテナ港での輸入増加を脅かす

投稿者Joseph Keefe • 9 3月 2018

各国の大手小売コンテナ港の輸入は今月わずかに減少すると予想されているが、これは、毎月のグローバル・ポート・トラッカー報告書によると、今週の鋼とアルミニウムの新規関税ではなく、ナショナル・リテール・フェデレーションとハケット・アソシエイツによって今日リリースされました。

それにもかかわらず、これらの料金表やその他の関税は最終的に港湾に影響を与える可能性がある。 「スチールとアルミの関税が既に適用されているため、中国からの商品に対する新たな関税が脅かされ、NAFTAの撤退の脅威が続いているので、我々は非常に迅速に貿易戦争を起こすことができる」とNRFサプライチェーン・税関政策担当副社長Jonathan Gold前記。 "即時の影響は、税制改革の利益を捨て、経済成長の前にロードブロックを置くアメリカの消費者のためのより高い価格であろう。しかし、長期的には、貨物量の減少と、それに依存している就労者からサプライチェーンに至るまでのすべての雇用が失われることがあります。

ハケットアソシエイツの創設者、ベンハケット氏は、「潜在的な貿易戦争は、消費者と米国の両方の産業を損なう貨物の成長にマイナスの影響を与えるだろう。 「輸出の増加の可能性も払拭され、貿易収支の改善の機会を奪う」と述べた。

グローバル・ポート・トラッカーの対象港は、事後数が入手可能な最新の月である1月に173万㎡相当の貨物を処理した。これは12月から0.2％上昇し、前年同期比1.8％増となった。 TEUは、20フィートの長さの貨物コンテナ1個または同等物です。

2月は166万TEUと推定され、前年同期比で13.7％増加した。 3月は153万TEUで、前年比1.8％減と予想される。 4月は170万TEU（4.7％増）。 5月の1.79百万TEU（2.5％増）。 6月は1.8百万TEU（4.7％増）、7月は188万TEU（4％増）となった。 2月と3月の数字は、旧正月が毎年恒例となり、アジアの工場が1週間から1ヵ月の期間で閉鎖されるという変化によって歪められています。

2018年の上半期は2017年の上半期より4.1％増加し、1020万TEUに達すると予想されている.2017年の総計は2015万TEUで、前年の1916万TEUから7.6％増加した。