紅海の危機が続く中、スペインの港では貨物輸送が増加

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紅海での船舶への攻撃により、企業がヨーロッパ行きの船舶を南部アフリカ周辺に迂回させたため、スペインの主要港を通過する物資の量は1月に25％も増加した。

スペインの小売・食品業界団体アイコックによると、農民らによる広範な封鎖のため、貿易業者が欧州でのトラックによる商品の輸送を避けることを選択しており、スペイン北部の港の輸送量も最大３倍に急増しているという。

カナリア諸島のラス・パルマスやバルセロナなどの港では、2023年の最初の1か月間で商品量がそれぞれ25.4％、7.6％増加した。スペインの港への商品の輸送量（商品、液体バルク、ドライバルクを含む）全体は、公式統計によると、昨年の交通量は 3.3% 減少したが、1 月は 3.4% 増加した。

イエメン沖のフーシ派による攻撃を避けるため、紅海を通らずにアフリカ南部を周回する船会社にとって、スペインの港はヨーロッパへの重要な玄関口となっている。

国営港湾局はロイターに対し、交通量の増加は紅海危機の影響に関連している可能性があるが、より正確な評価を得るには数か月待つ必要があると語った。

スペインの港では輸送中の商品量が 2.8% 増加しましたが、サンタンデールやビルバオなどのスペイン北部の港では増加がさらに顕著で、今年最初の 30 日間で輸送中の商品の量が 2 ～ 3 倍に達しました。 2022 年 1 月との比較。

サンタンデールの輸送量の増加は、同港のコンテナターミナルの拡張によるものだと同報道局は述べた。

サンタンデール港の一部の業者はここ数週間、英国に商品を送りたいという問い合わせや要請を受けていると同港も明らかにした。

(ロイター - コリーナ・ポンズによる報告、チャーリー・デヴルーとデイビッド・エヴァンスによる編集)