7つの主要港が気候変動対策プログラムに参加
7つの港は、地球温暖化を2℃以下に保つため、パリ協定気候目標を議題のトップに上げました。
ハンブルグ、バルセロナ、アントワープ、ロサンゼルス、ロングビーチ、バンクーバー、ロッテルダムの港湾当局は、世界港気候行動計画を発表し、海上輸送からのCO2排出削減を促進するためのツールの開発と改良に協力します。
港湾局は、船舶業界や他の港に、パリ協定を締結し、測定可能な結果をもたらす行動について協力するという約束に加わることを要請する。
ロッテルダム港のAllard Castelein社長兼最高経営責任者（CEO）は次のように述べています。「パリ合意では、地球温暖化を2℃以下に抑える必要があります。海上輸送によって発生する排出を削減することは、この文脈において不可欠である。グローバルな海上輸送ネットワークの重要なハブとして、私はポートが重要な貢献をすることができると確信しています。私は、国際港湾当局がこの分野で主導的役割を果たし、海上輸送部門の脱炭素化をさらに進めることができる共同プロジェクトにコミットしていることを嬉しく思います。
プログラムの影響を拡大するために、港湾局のネットワークは、政府や規制当局に対し、CO2価格に関する国際的または少なくとも国際的な政策を採用し、関連する研究開発およびパイロットプロジェクトに資金援助を提供するよう求めている。
世界港気候行動計画の参加者は、海事部門の内外の関係者と密接に協力して作業する。最初のアクションとして、パートナーは作業計画を作成します。
アントワープ港湾局のジャック・バンダマイレン（Jacques Vandermeiren）最高経営責任者（CEO）は次のように述べています。「パリ合意では、地球温暖化を2℃以下に抑える必要があります。海上輸送によって発生する排出を削減することは、この文脈において不可欠である。グローバルな海上輸送ネットワークの重要なハブとして、私はポートが重要な貢献をすることができると確信しています。私は、国際港湾当局がこの分野で主導的役割を果たし、海上輸送部門の脱炭素化をさらに進めることができる共同プロジェクトにコミットしていることを嬉しく思います。
「これらの7つの港湾は、気候変動対策分野の世界的リーダーであり、省エネルギーの先駆者でもあります。私たちは、世界港湾サステナビリティ・プログラムをプラットフォームとして使用することを非常に喜ばしく思っています」とIAPHマネージングディレクターのPatrick Verhoevenは歓迎した。他の港に手を差し伸べ、進捗状況を伝えてください。これは、すべての港が海運業界の脱炭素化を進める上で、海運産業と協力して協力するという激しい要請です。
世界港サステナビリティ・プログラムは、国際港湾港協会（International Port of Harbours）によって開始されました。このプログラムは、2018年3月22日に正式に開始され、他のいくつかの国際港湾関係機関と協力して行われました。
17の国連SDGに基づき、このプログラムは、世界中の港湾の将来の持続可能性の取り組みを強化し、調整し、サプライチェーンのパートナーとの国際協力を促進したいと考えています。世界港湾サステイナビリティプログラムは、インフラストラクチャー、気候とエネルギー、安全と安全保障、コミュニティアウトリーチとポートシティの対話、ガバナンスと倫理の5つの主要ポートフォリオをカバーしています。
