LNGバンカーリングに投資するシンガポールの港湾局

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シンガポールの港湾当局は、世界最大の海上燃料補給拠点である市営地方の海洋燃料としてクリーン・ライターの液化天然ガス（LNG）を開発するために、これまで2600万シンガポール・ドル（1900万ドル）を投資してきた。

シンガポールの海洋港湾局（MPA）のアラン・リム副総裁は、「シンガポールでは、2015年後半以降、LNGバンキングの開発に取り組んできた」と述べ、シンガポール国際バンカリング会議の席上でロイターに語った。火曜日の展覧会。

投資総額は約1800万シンガポールドルで、曳船を含むLNG船の共同資金調達に向けられていたという。

残りの部分は、燃料補給でのLNGの使用を開発することを目的としたもので、バンカリングセクターとしても知られています。

これには、シンガポールLNG（SLNG）ターミナルでのLNGバンカー輸送施設の開発に2百万シンガポールドルと200万シンガポールドルと同様に、船から船への輸送を介してLNGバンカーを船舶に供給することができる2つのバージの建設に600万シンガポールドルが含まれていた。

この投資は、世界の海運業界が排出量を削減し、2020年から海洋燃料の硫黄含有量の新しい制限が下がるにつれて、圧力が高まっています。

業界の見積もりによると、LNGを燃料油や海洋ガスの代わりに船に供給することで、汚染物質の窒素酸化物と硫黄酸化物の排出を90〜95％削減することができます。

シンガポールは2017年に50.6百万トンの燃料を記録した世界最大のバンカーリングハブです。

（$ 1シンガポール= $ 0.7275米国）

（Roslan Khasawnehによる報告; Christian Schmollingerによる編集）