エジプト、スエズ運河のさらなる拡張を検討
エジプトはスエズ運河の第二水路を拡張して完成させるため、さらなる拡張を検討していると運河長が月曜日に発表した。これにより、より多くの輸送が可能になり、閉塞による交通の停止を防ぐことができる可能性がある。
このコメントは、紅海の船舶に対するイエメンのフーシ派武装勢力による攻撃のため、海運会社がヨーロッパとアジアの間の最短ルートである水路から迂回したため、運河の収入が激減している中で出されたものである。
新たな延長は、第 2 運河を 10 キロメートル延長し、運河の一部を深く拡張する現在の工事に加えて行われることになる。
2021 年 3 月に巨大コンテナ船「エバー ギブン」が運河の 1 車線区間で座礁し、6 日間交通が停止したことを受けて、この作業が迅速化されました。
この運河は債務を抱えるエジプトにとって貴重な外貨の重要な供給源であり、同国は 2015 年に開通した運河の拡張に推定 82 億ドルを費やし、その中には全長 35 キロ (22 マイル) の平行水路の建設も含まれていた。
運河の収入は徐々に増加しているが、当局の予想を下回り、2023 年 6 月までの会計年度には過去最高の 94 億ドルに達したが、フーシ派の攻撃により今年初めには少なくとも 40% 減少した。
スエズ運河庁（SCA）のオサマ・ラビー会長は声明で、追加拡張に関する初期調査には約16カ月かかり、実現可能性、環境および工学的調査、土壌および浚渫調査が含まれると述べた。
同プロジェクトには政府の承認が必要で、「州の一般予算にさらなる負担をかける」ことを避けるため、SCAの投資予算を通じて資金が提供される予定だと声明は付け加えた。
ラビー氏は、これにより運河の競争力が高まり、より多くのより大型の船舶の航行が可能になる可能性があると述べた。
2015 年の運河拡張は、アブドルファッタハ・アル＝シシ大統領の下で推進された数多くの巨大プロジェクトの 1 つであり、批評家らは、外貨危機と債務負担の増大に寄与したと主張している。
当局者らは、過去２年間で外貨不足が悪化したため、不要不急のプロジェクトへの支出は削減されると述べた。
(ロイター - ユスリ・モハメド記者、ファラ・サーファン執筆、エイダン・ルイス、デビッド・エヴァンス編集)
