ダイアナ海運、ハドソン海運憲章のための条約
Diana Shippingは、独立した完全子会社を通じて、Hudson Shipping Lines Incorporatedと現在の傭船契約をPanamax乾式バルク船の1つ、m / v Protefsに拡張することに合意しました。
乾式バルク船の所有権を専門とする世界的な海運会社は、総傭船料は、約12ヶ月から最大15ヶ月間、第三者に支払われた3.75％手数料から、1日当たり11,000ドルであると述べた。
新しい傭船期間は2018年9月19日に開始されます。m / v Protefsは、以前発表されたとおり、1日当たり7,900ドルの傭船料から第三者に支払う5％手数料を差し引いたチャーターされています。
「Protefs」は、2004年に建設された73,630 dwtのPanamax乾式バルク船です。
ギリシャの荷送人は、別の完全子会社を通じて、Hudson Shipping Lines IncorporatedとPanamax乾式バルク船のm / v Nirefsとの時間傭船契約を締結したことを発表しました。
総傭船料は、1日当たり10,750米ドルであり、第三者に支払われる3.75％の手数料から、最低11ヶ月から最大14ヶ月の間です。この憲章は2018年8月11日に始まりました。
以前に発表されたように、m / v NirefsはJaldhi Overseas Pteにチャーターされました。シンガポールに、1日当たり9,400米ドルの総傭船料から、第三者に支払われた5％の手数料を差し引いた金額です。
「Nirefs」は、2001年に建設された75,311dwtのPanamax乾式バルク船です。
「プロテウス」の雇用延長と「ニレフス」の雇用は、時間憲章の最低予定期間に約7.34億ドルの総収入を生み出すと予想されている。
Diana Shipping Inc.の船隊は現在、50の乾式バルク船（Newcastlemax 4、Capesize 14、Post-Panamax 5、Kamsarmax 22、Panamax 22）で構成されています。今日では、当社の艦隊の運搬能力は約5.8百万DWWであり、加重平均年齢は8.97年である。
