五大湖の港湾と造船所が提携を正式化
アメリカ五大湖港湾協会は、国内の造船業と商業における共通の優先事項を推進するため、五大湖造船所連盟と覚書（MoU）を締結した。
この覚書は、米国五大湖地域の港湾および造船所コミュニティ間の初の正式なパートナーシップを示すものです。公共港湾当局と米国を代表する造船所を結びつけることで、両組織はより緊密に連携し、地域の産業能力の拡大、新たな貨物輸送および輸出機会の追求、次世代の熟練海事労働者の育成、そして米国造船業の復興と海事産業基盤の強化という国家的な優先事項の推進に取り組んでいきます。
この提携はまた、五大湖・セントローレンス水路システムが、アメリカの産業を国内市場および世界市場と結びつける上で極めて重要な役割を果たしていることを認識するものである。
この覚書に基づき、両組織は、造船、船舶の修理および近代化、船隊の更新および米国製船舶の建造、貨物量の増加、輸出機会および貿易開発、港湾および造船所のインフラ整備、人材の採用および訓練、五大湖の海事経済およびより広範な国家海事優先事項に影響を与える連邦政府の政策および投資といった優先事項について連携していく。
この協定は任意参加で法的拘束力はないものの、港湾と造船所が共通の優先事項について連携するための恒久的な仕組みを構築するものです。設立団体は、米国造船業の発展、地域の輸送ネットワークの改善、産業成長の支援、そして五大湖地域全体の経済活動の活性化に貢献できる、拡大する連合体を構想しています。今後、最初の署名団体の承認を得れば、他の造船所や海事関連団体も参加する可能性があります。
アメリカ五大湖港湾協会会長、ポール・ラマール3世大佐は次のように述べています。「五大湖は長年にわたり、アメリカにとって最も戦略的な海上交通の要衝の一つとしての役割を果たしてきました。そして、五大湖の継続的な発展は、五大湖を支える産業の強さにかかっています。今回の合意は、アメリカの造船業の拡大、経済成長の促進、熟練した雇用の創出、そして五大湖を国家の運輸・産業インフラの重要な一部として強化するという共通のビジョンのもと、港湾と造船所を結集させるものです。これらの能力は、アメリカの経済と国家安全保障、そしてアメリカの海事におけるリーダーシップの未来にとって、ますます重要になっています。」
フレーザー・インダストリーズの最高経営責任者であるパトリック・ケリー氏は、五大湖造船所連合を代表して次のように署名した。「この協定は、五大湖のより強固な未来を築くという我々の共通の決意を反映したものです。造船所と港湾が協力することで、国内の船舶建造を拡大し、サプライチェーンの回復力を向上させ、熟練労働者に投資し、この地域が国内有数の海事商業と産業能力の中心地であり続けることを確実にすることができます。」
ドンジョン・マリン社の社長兼最高経営責任者であるジョン・A・ウィッテ・ジュニア氏は次のように述べています。「造船所と港湾は共に成功します。より緊密な連携により、船舶の建造、修理、近代化における新たな機会を見出すとともに、五大湖の海事経済の繁栄を維持するために必要なインフラと商業活動を支援することができます。」
フィンカンティエリ・マリネット・マリンの最高経営責任者、ジャン・オールマン氏は次のように述べています。「五大湖地域には、アメリカの造船業の復活において主導的な役割を果たすための産業能力、熟練した労働力、そして技術的専門知識が備わっています。港湾と造船所をより近接させることで、投資を呼び込み、イノベーションを促進し、長期的な成長に向けて地域の海事産業基盤を強化することができるでしょう。」
アメリカ五大湖港湾協会事務局長ブライアン・オザキエフスキー氏は次のように述べています。「これは単なる文書への署名以上の意味を持ちます。私たちは、将来が密接に結びついている二つの業界間の永続的な関係を構築しているのです。両組織は協力して貨物輸送量を増やし、戦略的な連邦政府投資の必要性を訴え、国内海上輸送能力を拡大し、五大湖がアメリカの運輸と経済の未来においてより大きな役割を果たすことを確実にすることができます。また、今後さらに多くの造船所が参加することで、この取り組みは拡大し、連携が強化され、地域全体に新たな可能性が生まれると期待しています。」
