中国の輸出成長は着実に進み、輸入の伸びは速い

Lusha ZhangとElias Glenn8 6月 2018
©zhu difeng / Adob​​e Stock
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中国は5月に12.6%の堅調な輸出成長率を維持したが、4月に比べて若干遅いが、依然としてワシントンとの厳しい貿易交渉に対処する北京の政策立案者に良いニュースを提供している。

輸入は、5月に予想されていた以上に増加し、1月以来の最速のペースで、中国が米国を含む貿易相手国に約束した時点で、輸入を増やす措置が取られることになった。

先週、中国の輸入関税引き上げを続けると警告した米国との貿易緊密化にもかかわらず、世界最大の輸出国である中国は対外貿易分野への大きな打撃を逃れてきた。

大規模な大気、水、土壌汚染を取り除くための大きな努力の一環として、政策立案者が資産バブルを防ぎ、多くの地域で重工業を制限するために、国内でクレジットへのアクセスを強化していることから、世界第2位の経済に適しています。

ANZの上級中国経済学者、ベティ・ワン氏は、「第2四半期の貿易実績はこれまでの予想を上回り、第2四半期のGDP成長率を上回る可能性がある」と述べた。

しかし、米国との貿易緊張は依然として危険です。

先週末に北京で開かれた第3回会談では、米国が関税引き受けをすれば、ワシントンとの貿易交渉や商談は無効となるという警告を中国が発したため、進展の兆候はほとんど見られなかった。

ロイター通信の32人のアナリスト調査によると、5月の輸出の伸び率は10%だったが、実際の失業率は勢いを失っておらず、4月の12.7%の成長率をわずかに下回った。

アナリストらは、貿易戦争の可能性にかかわらず、中国の輸出の伸びは失速する可能性が高いと警告している。

「貿易戦争が回避されても、世界経済が勢いを失い、信用の緩やかな成長による内需への逆行が激化するため、中国の貿易の伸びは今後も縮小するだろう」とキャピタルの上級中国経済学者ジュリアン・エバンス・プリチャード経済学者は、このデータに続いてノートに書いた。

税関総監は、アナリストの予想成長率は18.7%で、4月の21.5%の反発と比較すると、5月の輸入は26%増加した。

輸入の堅調な伸びは、農産物原油、銅鉱石、濃縮鉱物、天然ガスなどの商品だけでなく、コンピュータチップの購入によっても増加しました。

中国は米国の大量の石油を輸入していると報告されており、北京が貿易緊張を和らげるためにもっと買うべき国営石油精製業者や穀物購入者に合図した後、米国の大豆をさらに購入する可能性が高い。

主要貿易相手国の中では、5月の中国の輸入は、4月の3.1%減で前年同月比22.4%の増加となった。韓国からの輸入は5月に31.8%増加した。

中国の輸入と輸出の両方が、前年同期の第1四半期に比べて大幅に増加し、税関のデータも示している。

中国の貿易黒字は、4月の283億8000万ドルから5月には249.2億ドルに縮小し、319億ドルの黒字がアナリスト予想を大幅に下回った。

米国との中国の余剰の拡大は依然としてワシントンをさらに苛立たせる可能性がある。

米国の貿易黒字
中国の対米輸出は、4月の9.7%増に比べ、5月に11.6%増えた。米国からの輸入は、5月に11.4%増加し、4月に示された20.3%の成長よりはるかに遅い。

これは、金曜日に発表された税関データに基づくロイターの計算によると、4月の22.15億ドルから5月に米国との中国の黒字を245.8億ドルに広げた。

1〜5月の剰余金は1048億5000万ドルで、前年同期の約929億ドルだった。

中国と米国は、5月下旬にホワイトハウスが中国の輸入額500億ドル相当の関税を追及すると同時に、中国の対米投資制限を課すと警告するまで、貿易交渉の停滞に直面していたようだ輸出管理と輸出管理の強化。

25%の関税対象中国輸入品の最終的なリストは、6月15日に発表され、より詳細な投資制限が月末までに発表される予定である。

中国は、先月ワシントンでの集中的な協議を経て、米国との貿易赤字を3350億ドル削減するために、より多くのエネルギーと農産物を輸入することに合意した。

北京はまた、経済を開放する努力の一環として輸入を増やすように見える約1500の消費者製品に対する関税を削減すると述べた。

しかし、アナリストは、ホワイトハウスが要求しているように、中国が貿易黒字を年間2,000億ドル削減することは難しい秩序だと語る。そのためには、毎年600以上のボーイング航空会社に相当するものを購入する必要があります。

これまでのところ、中国の習慣は、5月23日に予定されていた4月の最終貿易統計を発表しておらず、一部のトレーダーらは、北京が何らかの形で交渉スタンスを損なう可能性のある統計を隠したいかもしれないと推測している。

(Lusha ZhangとElias Glennによる報告; Stella Qiuによる追加報告; Simon Cameron-Mooreによる編集)

カテゴリー: コンテナ船, バルクキャリアの動向, ロジスティクス