IBFは、賭けをするためのドッカーの権利を確保する

ジョセフ・R・フォンセカ • 25 2月 2018

世界の主要労働供給組合の1つであるフィリピン連合海兵隊員協会（AMOSUP）のコンラッド・オカ博士とITF船員課の第2副議長は次のように述べています。 IBF交渉の結果に非常に満足しています。改訂されたドッカーズ条項は特別な意味を持ち、船員とドッカー間の相互の連帯を実証しています。

Torben Seebold、ETFとITF Internationalドッカーズ・セクション、海上コーディネーター、ver.diの副議長は、次のように述べています。「私たちの後ろに立っている船員に感謝したい。達成するのは容易ではありませんでしたが、私たちはそれを行いました。直ちに効果を発揮するために、バルト海、北ヨーロッパおよび西ヨーロッパ、カナダの海域で事業を行う企業に、船員による排水作業を排他的に実施するよう要求しており、この要件は2020年1月1日までに完全に実施されなければなりません。 2015年5月からETF / ITFラッシングキャンペーン[www.ReclaimLashing.org]の一環としてドックワーカー向けの鞭打ちを取り戻すために戦ってきた。これは大きな前進だ」

ITFのドッカーズ・セクションの会長兼椅子のパディ・クランリン氏は、「ドッカーズ・クレーズの署名は、訓練を受けた経験豊かなドッカーがこの危険な作業を引き受けることの重要性を認識している。一部の船主が船員や船員を引き続き利用している環境で、船員と船員の両方にとって勝利です。フィリピンに本拠を置くInternational Container Terminal Services、Inc.（ICTSI）などの企業からは、条件、安全性、賃金が攻撃されています。この協定は、すべての海事労働者に亘る連帯の力を示しています。

ILWU国際副大統領Ray Familathe（米国）は、「これは世界中のドッカーのための偉大な成果であり、ラッシングはドッカーの役割の重要な部分であり、今日の歴史があります。