フィンライン3ロロー船舶の注文

（ファイル写真：Finnlines）

Grimaldiグループの一員であるFinnlinesは、2020年から2021年まで中国のJinling Shipyardから3つの新しいro-ro船を納入するために2億ユーロ（2億4000万米ドル）を調達しました。

17,400 DWT船は、238メートルの長さで、5,800メートルの貨物容量と5,600平方メートルの車のデッキと約300 TEUの天井デッキの容量を有する。船舶はすべてのタイプのロロ貨物を運ぶように設計されており、タンクトップとメインデッキエリアは隔壁が強化された形をしており、紙やストローに対応するピラーエリアはありません。

FinnlinesのCEO、Emanuele Grimaldiは次のように述べています。「私たちはさらに艦隊を近代化し続けています。 「この投資は、需要の増加に対応し、お客様により良いサービスを提供するためにも役立ちます。

船はフィンランド/スウェーデンの最も高い氷のクラスを持ち、船を設計するために海軍建築家Knud E. Hansenと協力したFinnlinesによれば、「バルト海で最も近代的で環境に優しい船の中にいる」と述べている。

新しいro-ro船は、スクラバーを含むいくつかのグリーン技術を搭載し、セーリング時に化石燃料を使用し、その後電気が完全に排出物を排出しないようにハイブリッドで動かされます。そうするために、船にはリチウムイオン電池バンクがあり、航行中に充電され、停泊中に船に電気を供給します。

さらに、キールの下にある空気潤滑システムは、摩擦および流体力学的抵抗を減少させ、結果として燃料消費および排出物を減少させる気泡層を生成する。高度な統合型プロペラ舵システムを含む船体およびプロペラは、さらなるエネルギー効率を確保するのに役立ちます。

フィンラインズのCEOであるグリマルディ氏は、「これらのグリーンロウ船は、すべての技術的および環境的要因を考慮して建設されるため、エネルギー効率をさらに高めることができます。 「これらの船は、可能な限り最も低い燃料消費と排気ガスを提供します。