貿易戦争がコンテナの復興を脅かす:Drewry

Shailaja A. Lakshmi16 7月 2018
画像:Drewry Shipping Consultants Limited
画像:Drewry Shipping Consultants Limited

米国主導の貿易戦争によるコンテナ輸送のリスクは現在低いが、潜在的には非常に有害であると、グローバル輸送コンサルタントドリューリーが発表したコンテナ・キャスト・キャスターの最新版によると、

「3月の報道では、我々は平和的解決を期待していると述べたが、現時点で関税が現実になることを受け入れる必要がある。 Drewryのコンテナリサーチの上級マネージャーであり、Container Forecasterの編集者であるSimon Heaney氏は次のように述べています。
7月6日金曜日から、米国税関は、中国製品818品目の最初のリスト(約340億ドル相当)の25%の追加関税を徴収する予定である。現在、中国の報復に対応して、400億ドルもの商品にさらに関税の脅威がある一方で、160億ドルをカバーする新たに推奨される284品目のリストが審査されている。
Container Forecasterの最新版では、貿易戦争の激しさに基づいて、中国の輸入品に適用される500億~450億ドルの関税の範囲で、East Pacific Transpacificコンテナ貿易の3つのシナリオを分析しています。
最悪の場合のシナリオでは、Drewryは、一定期間に渡って、最大180万のteu、すなわち世界負荷トラフィックのほぼ1%が市場に失われる可能性があると計算しています。物事が進展するにつれて、中国製品の最初の2つのリストからの影響だけでは、約20万teuでは比較的重要ではない。
Drewryの調査によれば、6月15日に公表された改訂リストは、工業製品に対する重く重いものであり、他の貿易相手からも容易に入手可能であることが示されている。中国は、昨年の製品の最初のリストの約13%、2番目のリストの製品の約8%しか輸出していない。
「他の調達オプションが利用可能であるため、これらの初期製品リストの中国商品に対する関税引き上げは、ほとんどの場合、貿易の混乱を招き、米国の他の輸出相手国の見通しを引き上げる可能性が高い」とHeaney氏は語る。
「コンテナ需要に対する現在のリスクの脅威は、他の貿易相手国との綿密な措置や紛争を考慮しても比較的低いが、追加関税が出れば事態はさらに暗くなる可能性がある」
"おそらく、最大のリスクは、それがすべて予測不可能であり、潜在的な自信が、世界経済に与えるノックだということです。
貿易紛争は、世界経済のスピードが加速することにより、2018年の初めの数ヶ月に見られる強い需要の伸びを反映しています。
このレポートから、Drewryは新しい上級定量的経済学者Mario Morenoの指導の下、再設計された需要予測手法を使用しています。この改良されたモデルにより、四半期ごとのレポートでは、グローバルおよび地域のポートスループットと選択したトレードレーンの5年間の需要予測を提示することができます。
その後、Drewryは今後2年間の需要予測をそれぞれ6.5%と5.8%に引き上げました。
驚くほど壊滅した後の今年の艦隊の成長見通しへのアップグレードもあった。しかし、予想される供給量の5.4%の増加は、需要の改定を下回っており、これは継続的な需給バランスの変更を支援する。
「今年は、需要増と徐々に需給の改善が見られるが、痛みはさらに増えるだろう」とHeaney氏は語った。 「燃料価格の上昇は、業界の収益性の予測を損益分岐点にまで引き下げ、2H18には貨物料金が穏やかに上昇すると予想されますが、物事を転換するには不十分です。いくつかの点では、負けた状態で出荷される余分な箱がすべて赤字を増幅させるだけなので、浮揚している需要は現在、通信事業者にとっては問題です。
カテゴリー: コンテナ船, ポート, ロジスティクス, 船舶