「ハルスケート」で船体をよりきれいに、燃費を改善

Jotun社長兼CEO（左）のMorten FonとKongsberg社長兼CEOのGeir Haaoy（右）。画像：Jotun

船舶の効率化と排出削減に関しては、次のフロンティアは、乾ドッキングの間の5年間で、船体を生物付着からきれいに保つためのより良い手段を考案しています。船体のコーティングと洗浄に関する最適なソリューションを見つけることは、世界中の海運専攻の主な焦点です。

先月、 Maritime Reporter＆Engineering Neのフィーチャーインタビューで、ロイヤルカリビアンクルーズ（RCCL）のグローバルフリート最適化担当副社長であるAnshul Tuteja氏は、RCCLフリートで使用されるコーティングが、特にTutejaの集中的な焦点であることを明らかにしましたまた、彼のデータ分析チームは、船のコーティングを間違えると船体の汚れに大きな影響を与えるため、抗力と燃料消費量が増加します。ドライドッキング間の5年間の追加抵抗。

より良い結果を提供するために、RCCLはMaersk Lineおよび600隻近くの船団とデータを共有するコーティング戦略で提携し、コーティングの選択をより分析的かつ逸話的にしません。コーティングと密接な関係があるのは、船体洗浄の頻度と効果です。「コーティングがどれほど優れていても、船体を洗浄する必要があります。」この点で、Tutejaは、RCCL艦隊のための効率的なロボット船体のグルーミングの将来に大きな期待を寄せています。
ハルスケーターは今日Jotunによって紹介されました。画像：Jotun Meet the“ Hull Skater”
本日、Jotunは、船主に積極的な船体洗浄ソリューションを提供するために設計されたHull Skating Solutions（HSS）を発売しました。 HSSは、状態の監視、検査とクリーニング、技術サービス、パフォーマンス、およびサービスレベルの保証を提供するように設計されています。 Jotunは業界で最初の包括的なソリューションとして宣伝し、独自のアルゴリズムとビッグデータを使用して汚損の発生と洗浄のスケジュールを正確に予測し、各船舶に合わせた個別のプロアクティブな状態監視サービスを提供します。

海運業界で提案され、使用されているロボット船体洗浄ソリューションがいくつかありますが、Jotunは積極的な洗浄のために意図的に設計され、SeaQuantum Skateの汚れ防止と一連のサービスと組み合わせて、HSSロボット技術をユニークと呼んでいますHSSは、船舶オペレーターがファウリングの初期段階と戦うのを支援します。 HullSkaterは、推進と操縦用の電動モーターを備えた磁気ホイールの力によって船体にとどまります。車両には複数のカメラとセンサーが搭載されており、操縦者が船体の汚損を航海および文書化するためのデータをサポートしています。特別に設計された電動ブラシは、船体のコーティングを侵食したり損傷させたりすることなく船体を汚さないようにすることを目的としています。この車両は、アンビリカルを介してオペレーターのコントロールセンターに接続されており、4Gカバレッジの世界のどこの船舶でもリモートで操作できます。船体の検査と予防的な洗浄には、サイズと状態に応じて、通常約2〜8時間かかります。

このプロジェクトのテクノロジーパートナーには、Kongsberg、Semcon、DNV GL、Telenor、海運会社Wallenius Wilhelmsen、Berge Bulk、Maerskが含まれます。

画像：Jotun