ロッテルダムで開かれたコンテナ物流ブロックチェインパイロット

左から右：サムソンSDS、サンフンン、 Daphne de Kluis、ABN AMRO;ポールスミッツ、ロッテルダム港湾局（写真：Aad Hoogendoorn）

物流セクターには、より透明性を、特により効率的にするために、デジタル化を使用する余地はまだまだあります。

ロッテルダム港湾局ABN AMROとサムスンのロジスティクスとIT部門であるサムスンSDSは、ブロックチェーンテクノロジーに基づいたパイロットを立ち上げるための力を合わせています。パイロットは来年1月に開始され、その結果は2019年2月に発表される予定です。最終的な目標は、物流、行政および金融の流れを国際的な流通網に完全に統合することです。

「貨物とサービスの輸送、監視、資金調達は、書籍をオンラインで注文するのと同じくらい簡単でなければなりません」

ロッテルダム港湾局の最高財務責任者（CFO）であるポール・スミッツ（Paul Smits）は、「現在、コンテナの現金支払い、管理、輸送は、別々の回路を介して行われています。例えば、平均28の当事者が中国からロッテルダムへのコンテナ輸送に携わっています。貨物とサービスの輸送、監視、資金調達も同様に簡単でなければなりませんオンラインで本を注文するようになった。

パイロットの開発は、ロッテルダム港湾局によって設立されたBlockLabに譲渡された。

ABNアムロの商業銀行であるDaphne de Kluisは、「これらのすべてのフローをパイロットに統合する予定です。トラックとトレースによるワークフロー管理から運送状などの紙文書のデジタル化、貨物やサービスの資金調達に至るまで、究極の目標は、荷主の視点から運営されるオープンで独立したグローバルなプラットフォームに到達することです。これにより、ロジスティクス・チェーンがより透明かつ効率的になり、長期的には何百万ユーロも節約できます。

サムスンSDS EU / CISの社長、サンホン・リー氏は、「ブロックチェーン技術を使用してこれを作成する」と付け加えた。 Blockchainは、ロジスティクス・チェーンのすべての関係者に、検証済みのデータを使用し、中央管理なしで活動を調整する機会を提供します。デジタル化は自動化を提供し、効率的な物流チェーンを構築します。この技術のかなり短い歴史では、韓国とオランダの完全に別々のブロックチェーンを結ぶ最も重要な「公証人」を介して、別々のブロックチェーンを運営することができます。

パイロットは、アジアの工場からオランダのある場所へのコンテナのマルチモーダル輸送を伴います。第一に、パイロットは三者によって実施されるが、他の当事者が参加するために協力ネットワークが開かれる。