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ファイナンス
アジアへの米国の石油輸出がさらに拡大するかもしれない
スターバルクキャリヤ、船舶のための310mlnローン、50スクラバーを発表
サザンプトン港での拡張開始
オーストラリア規制当局、ニューキャッスル港にGlencoreの料金を削減するよう指示
Hapag-Lloyd、2019年よりクリーンな燃料料金を導入
シンガポールのバンカーリングハブIMO 2020対応
貿易戦争の中で米国の原油輸送は停止する
LNGバンカーリングに投資するシンガポールの港湾局
韓国のSKグループ、SK Shippingを売却
ルイス・ドレイファスCEO、CFO終了
ルイ・ドレイファス・カンパニーは、農業市場の弱さから回復するために努力しているため、大手財閥の再編を引き金にして、火曜日に最高経営責任者と財務責任者の驚いた出発を発表した。…
ヒューストンの船舶パイロットのための提案された率のハイキング
ヒューストン船路での大幅な料金引き上げの最近の要求を拒否するため、ヒューストン港長のジャニス・ロンゴリアに15社以上の海運企業が参加している。現地のパイロットはすでに毎年50万ドルに達する給料を獲得し…
イランの制裁、新しい燃料のルールはドバイ会議のヘッドライン
昨日、ドバイのドバイで、海上保険会社ノースP&Iクラブが主催するセミナーの見出しは、イランに対する新しい取引制裁と2020年の海上セクター向けの新燃料規則であった。…
地政学的な恐怖に乗って自信を失う
国際的な会計士および船舶アドバイザー、ムーア・スティーブンスの最新の信頼感調査によると、出荷確信度は3ヶ月で2018年8月までにわずかに低下しました。ムーア・スティーブンスンのリチャード・グライナーは…
低硫黄ルールはTEUあたり160ドルかかるだろうとCMA CGMは推測している
コンテナ船団CMA CGMは、現在の状況では、標準的なコンテナであるTEUあたり約160ドルで、新しい世界的な低硫黄輸送燃料規制に準拠するためのコストを見積もっている。…
2019年までにLNG輸送率が上昇
9月に出荷される液化天然ガス(LNG)の価格は、新工場からの生産量の増加とLNG船の需要が供給を上回るとの懸念から来年も高い水準にあるとみられる。 大西洋盆地からLNGをアジアに輸送する船舶の運賃は今…
石油は2019年までに100ドルまで上昇する
マグロ氏は、シンガポールのアジアパシフィック石油カンファレンス(APPEC)で、石油価格がイランの咬傷に対する制裁措置として、年末にかけてバレル当たり100ドルに、2019年初頭に上昇する可能性がある…
ジョージア港は2028年までに8百万TEUの容量を計画
ジョージア港湾局(GPA)は、サバンナ港の能力を2028年までに800万TEUに拡大する25億ドルの計画を発表した。 サバンナ港湾局のGPAエグゼクティブディレクター、グリーフ・リンチは、GPAの10…
ポートNOLA、公共ベルト鉄道によるアボンデールの再生促進
ニューオーリンズ港(NOLA港)委員長とニューオーリンズ公共ベルト鉄道公社(NOPB)取締役会は、NOLA、NOPB、Jefferson Parish、Avondale Marine…
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