環境

ECSA、EUリサイクルへのキャパシティ拡大

欧州海運業界は、安全で環境に優しい船のリサイクルを確実にする承認済み施設のリストを拡大するために、欧州委員会の現在の船舶リサイクル施設の検査を歓迎する。 インドの施設などの非EU施設が要件に準拠してい…

2020硫黄キャップ導入の遅れはない-IMO公式

国際海事機関（IMO）は2020年に海洋燃料の硫黄分の削減を遅らせることはない、とIMO関係者が火曜日に述べた。 「シンガポールのアジア太平洋石油会議（APPEC）で、IMOの大気汚染とエネルギー効率…

アンモニアを海洋燃料として研究するC-Job

オランダに拠点を置くC-Job Naval Architectsは、アンモニアエネルギー協会に参加し、海洋産業の再生可能燃料としてのアンモニアの研究への取り組みを強化すると発表しました。…

カナダが海運の環境への影響を研究する

カナダ政府は、海上輸送および開発の増加に脆弱な海洋生態系を保護し、復元するよう行動しています。 カナダ運輸省は、海洋保護区の海洋生態系への累積影響を評価するための手法とツールを検討するために、海洋保護…

Maersk、2020年の硫黄キャップを満たすために2億ドルを使う

Maersk Lineは、2020年1月1日に発効する世界的な0.5％硫黄キャップ設定の遵守コストを回収するために設計された新しいバンカー調整係数（BAF）追加料金を導入すると発表した。デンマークのコ…

7つの主要港が気候変動対策プログラムに参加

7つの港は、地球温暖化を2℃以下に保つため、パリ協定気候目標を議題のトップに上げました。 ハンブルグ、バルセロナ、アントワープ、ロサンゼルス、ロングビーチ、バンクーバー、ロッテルダムの港湾当局は、世界…

ロングビーチ港はゼロエミッションプロジェクトに50百万ドルを授与

米国の西海岸では、より清潔な商品移動に向けた動きが続いています。ロングビーチ港は、カリフォルニア州で2番目に忙しい港湾でゼロに近いゼロエミッションのサプライチェーンを実証するために、カリフォルニア大気…

気候保護のための海運業界のヘッド

ハンブルクのSMMにおけるグローバルな海洋環境会議（gmec）では、有名なビジネスおよび科学の専門家が、世界海運業界が国際海事機関（IMO）の環境目標を達成し、競争力のある価格でサービスを提供し続ける…

中国は予想よりも早い時期に港湾の船舶排出量を削減する

揚子江デルタ周辺の主要港湾は、10月1日から港湾周辺の船舶からの排出量規制が強化されるとの報告がある。 影響を受ける港は、世界最大のコンテナ港である上海と、江蘇省と浙江省の港湾です。中国水運新聞の報道…